Jet fan, metro ve karayolu tünelleri ile otopark havalandırma sistemlerinde kullanılır. Otoparklarda jet fan kullanımı, hava kanallarına gerek kalmadan daha etkili ve ekonomik olabilir. Hava kanallarının olmaması, otopark tavan yüksekliğinin kaybını da önler. Jet fanları belirli bir düzende ve uygun itme mesafesi sağlayacak şekilde monte ederek, kirli havayı dikey şaft noktalarına iletmek mümkündür. Şaftlara yönlendirilen kirli hava, yuvarlak atışlı aksiyal fanlar yardımıyla zeminden dışarı atılır. Bu cihazlar aynı zamanda duman tahliye fanı olarak da kullanılır.
Jet fan, aksiyal ve radyal olmak üzere iki tipte üretilir. Havalandırma ve duman tahliyesi için kullanılan elektrik motorları, çift hızlı olarak seçilir. Cihazların gövdeleri 2 mm kalınlığında galvaniz sacdan imal edilir. Pervane bölümünün her iki yanında yuvarlak susturucular bulunur. Elektrik motorları, 120 dakika boyunca 300°C sıcaklığa dayanıklıdır. Pervaneler, açısı ayarlanabilir alüminyumdan yapılmıştır. Tüm cihazda, fan ve motor grubuna kolay erişim sağlayan kılavuz raylar kullanılmıştır. Hava tahliye tarafında, havanın daha uzun mesafelere akmasını sağlayan özel oluklar kullanılmıştır. Hava çıkış noktalarına yerleştirilen yönlendirici kanatlar sayesinde hava, istenilen noktaya kolayca iletilir.
Jet fan, hem normal havalandırma hem de duman tahliyesi işlevini yerine getirir. Belirli bir senaryoya göre çalışan otopark havalandırma sistemlerinde, havalandırma aynı zamanda duman tahliyesi işlevi de görür. Otoparklara yerleştirilen hava kalitesi sensörleri ve duman dedektörlerinin kontrolünde çalışan jet fan, hava kalitesi bozulduğunda birinci kademede, duman algılandığında ise ikinci kademede devreye girer. Jet fan, çift hızlı bir motorla çalışır. Büyük şehirlerdeki yüksek arsa fiyatları, çok katlı binaların inşa edilmesini zorunlu kılmıştır. İnşaat izninde belirtilen temelden çatıya kadar olan yükseklikte mümkün olduğunca çok kat yapıldığı için, kat yüksekliğinin otopark için kullanılması zorunlu hale gelmiştir ve bu nedenle jet fan'a ihtiyaç duyulur. Havalandırmanın jet fan ile yapıldığı otoparklarda, bu durum hava kanalı kullanmadan havanın istenen bölümlere yönlendirilmesini sağlar.
Jet fan, metro ve karayolu tünelleri ile otopark havalandırma sistemlerinde kullanılır. Otoparklarda jet fan kullanımı, hava kanallarına gerek kalmadan daha etkili ve ekonomik olabilir. Ek olarak, hava kanallarının olmaması otopark tavan yüksekliğinin kaybını önler. Jet fanları belirli bir düzende ve uygun itme mesafesi sağlayacak şekilde monte ederek, kirli havayı dikey şaft noktalarına iletmek mümkündür. Şaftlara yönlendirilen kirli hava, yuvarlak atışlı aksiyal fanlar yardımıyla zeminden dışarı atılır. Bu cihazlar aynı zamanda duman tahliye fanı olarak da kullanılır. Otoparkın herhangi bir yerinde yangın çıkması durumunda, bu noktaya en yakın cihaz yüksek hızda çalışır ve duman ile alev dışarı atılır. Böylece, karayolu ve demiryolu tünellerinde biriken zararlı egzoz gazları, tünelin tavanı boyunca yönlendirilerek tünelin çıkış noktasının dışına atılır.
İtme kuvvetinin belirlediği aralıklarla monte edilen jet fan, tünel tavanında yapay bir hava akışı oluşturur. Madenlerde çalışma galerilerine taze hava sağlamak ve zararlı gazları dışarı atmak için de kullanılır. Hava kanalıyla veya serbest atışlı olarak kullanılabilirler.
Jet Fan sistemleri, hava kanalları veya diğer hava transferi tesisatlarına ihtiyaç duymadan çalışabilir. Geniş yüzeyler için, proje hava kanallarına bağlı sistemlere göre çok daha ucuza çözülür. Otomasyona bağlı Jet Fan havalandırma sistemleri, kontrol merkezlerinden kolayca çalıştırılabilir.