Jet fan stosuje się w tunelach metra i drogowych oraz w systemach wentylacji parkingów. Zastosowanie jet fanów w parkingach może być bardziej efektywne i ekonomiczne bez konieczności podłączania kanałów powietrznych. Brak kanałów powietrznych pozwala również uniknąć utraty wysokości stropu parkingu. Poprzez montaż jet fanów w określonym porządku i zapewnienie odpowiedniego dystansu ciągu, możliwe jest dostarczenie zanieczyszczonego powietrza do pionowych punktów szybu. Zanieczyszczone powietrze kierowane do szybów jest usuwane z ziemi za pomocą wentylatorów osiowych z okrągłym wyrzutem. Urządzenia te stosuje się również jako wentylatory oddymiające.
Jet fan produkowany jest w dwóch wersjach: osiowej i promieniowej. Silniki elektryczne stosowane do wentylacji i oddymiania są wybierane jako dwubiegowe. Obudowy urządzeń wykonane są z blachy ocynkowanej o grubości 2 mm. Po obu stronach sekcji śmigła znajdują się okrągłe tłumiki. Silniki elektryczne wytrzymują temperaturę 300°C przez 120 minut. Śmigła wykonane są z aluminium z regulowanym kątem nachylenia. W całym urządzeniu zastosowano prowadnice umożliwiające łatwy dostęp do grupy wentylatorów i silników. Po stronie wydmuchu powietrza zastosowano specjalne rowki, które pozwalają na przepływ powietrza na większe odległości. Dzięki łopatkom kierującym umieszczonym w punktach wylotu powietrza, powietrze jest łatwo dostarczane do wybranego miejsca.
Jet fan realizuje funkcję normalnej wentylacji oraz usuwania dymu. W systemach wentylacji parkingów, które działają według określonego scenariusza, wentylacja pełni również funkcję oddymania. Jet fan, który działa pod kontrolą czujników jakości powietrza i detektorów dymu umieszczonych w parkingach, uruchamia się w pierwszym etapie, gdy pogarsza się jakość powietrza, a w drugim etapie, gdy wykryty zostanie dym. Jet fan zasilany jest silnikiem dwubiegowym. Wysokie ceny gruntów w dużych miastach wymusiły budowę wielokondygnacyjnych budynków. Jet fan jest potrzebny, ponieważ buduje się jak najwięcej kondygnacji w wysokości od fundamentu do dachu określonej przez pozwolenie na budowę, co wymusza wykorzystanie wysokości kondygnacji na parking. W parkingach, gdzie wentylacja realizowana jest przez jet fan, pozwala to na skierowanie powietrza do wybranych sekcji bez konieczności stosowania kanału powietrznego.
Jet fan stosuje się w tunelach metra i drogowych oraz w systemach wentylacji parkingów. Zastosowanie jet fanów w parkingach może być bardziej efektywne i ekonomiczne bez konieczności podłączania kanałów powietrznych. Dodatkowo wycofanie kanałów powietrznych powoduje utratę wysokości stropu parkingu. Poprzez montaż jet fanów w określonym porządku i zapewnienie odpowiedniego dystansu ciągu, możliwe jest dostarczenie zanieczyszczonego powietrza do pionowych punktów szybu. Zanieczyszczone powietrze kierowane do szybów jest usuwane z ziemi za pomocą wentylatorów osiowych z okrągłym wyrzutem. Urządzenia te stosuje się również jako wentylatory oddymiające. W przypadku pożaru w dowolnej części parkingu, urządzenie najbliższe temu punktowi pracuje z dużą prędkością, a dym i płomień są odprowadzane na zewnątrz. Dzięki temu szkodliwe gazy spalinowe gromadzące się w tunelach drogowych i kolejowych są kierowane wzdłuż stropu tunelu i odprowadzane poza punkt wyjścia tunelu.
Jet fan montowany w odstępach określonych przez siłę ciągu tworzy sztuczny przepływ powietrza na stropie tunelu. Stosuje się je również do dostarczania świeżego powietrza do galerii roboczych w kopalniach oraz do usuwania szkodliwych gazów. Mogą być stosowane z kanałem powietrznym lub jako wolny wyrzut.
Systemy Jet Fan mogą działać bez konieczności stosowania kanałów powietrznych lub innych instalacji przesyłu powietrza. Dla dużych powierzchni projekt jest rozwiązywany znacznie taniej niż w przypadku systemów podłączonych do kanałów powietrznych. Systemy wentylacji z Jet Fanami podłączone do automatyki mogą być łatwo obsługiwane z centrów sterowania.